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Trotilex 88
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Boyer


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MessagePosté le: Mar 7 Nov - 23:54 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Récupéré ce jour, un  Trotilex bordeaux de 88, vendu avec sa fiche de Mine!
Cadre assez propre, jantes alu à polir, câblerie correcte, freinage et poignées aussi


Comme il tournait très mal et calait, il n'est pas resté longtemps entier après son retour à l'atelier... Very Happy
Moteur de 3800 Hongrois, avec manivelle de relevage de 5000.
Curieusement, le levier moteur n'est pas encoché mais simplement troué au niveau de la manivelle. Assez compliqué au démontage. Mr. Green
Il y a deux écrous fins de volant et une rondelle, sous le cache poussière... Je remettrai un "vrai" plus costaud.
La boulonnerie moteur est en 10, de mauvaise qualité. Je remettrai du bon au remontage.

La bobine lumière est à double enroulement comme sur le Micron, le volant aussi est plus lourd (à quatre aimants)
Bobine d'allumage FAGY surmoulée noire, et condo classique mesuré à 0.39µF.
Il sera remplacé d'office par un bon MKP X2 de 0.22µF.
Il y a un avertisseur électrique, un feu stop AR  commandé par les deux manettes de frein, et le classique éclairage AV-AR en 6V.
 

J'ai pu le négocier facilement, car le moteur démarrait mal et calait sur 10 mètres, pas de klaxon ni de lumière... Rolling Eyes
Au décapotage, le faisceau était simplement débranché au niveau de la masse pompe et klaxon... pannes vite réglées Very Happy

Le cylindre 80A 6.5 Hongrois est en bon état et bien dans les cotes, mais a une curieuse lumière d'admission "bridée" par un pont central...
Demain, on va sortir la Dremmel Wink


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bruno
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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 06:08 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

bel achat Okay
pas trop de rouille au niveau périphérique du plancher ?
par contre en conduite tu apprécieras plus le micron qui lui a le cadre rigide, le trotilex saucissonne grave Mr. Green  
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Boyer


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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 11:48 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

J'ai roulé environ 10 mètres avec, et c'est assez "particulier" comme conduite! Very Happy
Je me tâte pour le passer en époxy...
Il est bien rouillé sur le pourtour du plancher, et le guidon a pris des pocs assez méchants... Neutral
Chez mon époxieur, ils peuvent me thermolaquer à la teinte d'origine, mais je le verrais bien aussi en blanc.


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bruno
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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 17:21 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

Boyer a écrit:

J'ai roulé environ 10 mètres avec, et c'est assez "particulier" comme conduite! Very Happy
Je me tâte pour le passer en époxy...
Il est bien rouillé sur le pourtour du plancher, et le guidon a pris des pocs assez méchants... Neutral
Chez mon époxieur, ils peuvent me thermolaquer à la teinte d'origine, mais je le verrais bien aussi en blanc.
tous la même maladie, mon blanc est bien attaqué au même endroit et le jaune malgré qu'il soit neuf ne devrait pas tarder de choper le cancer ! Evil or Very Mad
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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 17:22 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

choisis une des 4 teintes des Trotilex que ton époxieur aura ! Rolling Eyes
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djepolux


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MessagePosté le: Jeu 9 Nov - 12:18 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

Sans indiscretion,ça se négocie combien un trotilex  Embarassed

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bruno
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MessagePosté le: Jeu 9 Nov - 16:31 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

djepolux a écrit:

Sans indiscretion,ça se négocie combien un trotilex  Embarassed

de pas cher à trop cher, comme un pli, un micron,  ou même catégorie que le WESTHOEK ... Rolling Eyes
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Boyer


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MessagePosté le: Jeu 9 Nov - 23:20 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

Il était mis à prix 1200 sur LBC, vous l'avez certainement vu. Un autre était a 1000.
Mon charme naturel (et la chance absolument incroyable qu'il y en ai un deuxième à vendre en même temps) l'a fait descendre à 650€ en 30 mn
J'ai joué à mort sur la concurrence entre vendeurs
Vendu avec facture et fiche de mines d'origine, mais pas de CI...
Il n'y en a eu "que" 300 de fabriqués, j'ai le 133.
Je vais bien galérer pour l'immat' je pense!


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bruno
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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 06:32 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

Boyer a écrit:

Il était mis à prix 1200 sur LBC, vous l'avez certainement vu. Un autre était a 1000.
Mon charme naturel (et la chance absolument incroyable qu'il y en ai un deuxième à vendre en même temps) l'a fait descendre à 650€ en 30 mn
J'ai joué à mort sur la concurrence entre vendeurs
Vendu avec facture et fiche de mines d'origine, mais pas de CI...
Il n'y en a eu "que" 300 de fabriqués, j'ai le 133.
Je vais bien galérer pour l'immat' je pense!

qu'est ce qui t'indique que tu as la Trotilex 133 ?
Après je reste septique sur les 300 max de fabriqué, pour exemple les Rolang Garros et les Wagons plusieurs séries de 200  furent commercialisées. les RG V1 en 1996 (Cyclon hungaria), V2 1997 avec feu stop (Impex products), et une série V3 a conf'. Les Wagons bleu pour le rallye en Hongrie avec un N° sur le garde boue AR et ensuite une autre série non numérotée (j'ai le V2) .
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Laurent68


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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 09:29 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

numéro de facture j'imagine
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Boyer


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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 17:07 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

C'est mon numéro de cadre qui est le 133eme de l'unique série produite de fin 1999 à début 2000.
En 2002 la société EDEM c.a.o. fit faillite.
Commercialisation de fin 99 à 2002.



Les exemplaires connus sont tous datés de la même année (2000) notée X sur le cadre (sauf le prototype de Mines n°0001 noté W en 99)

Voici des infos sur le TrotileX (Grand Merci à Franck Meneret! ) :

Il y a quelques années, une société française avait décidé de commercialiser une trottinette à moteur solex.
Le brevet N°96 11114 a été déposé par Jean Jacques Elissondo le 10 septembre 1996.

Il y a eu du blanc, du jaune, du vert et du bordeaux et noir, à proportions égales.
J'ai des tirage papier du site internet de "Edem Cao vesq" qui vendait la TrotileX en France, faut que je la retrouve.
Il y eu une rare version 3 roues, et même un suf-racer "new generation" resté en prototype.


Si la conception est Française par Edem CAo versq qui était situé vers Biarritz, la fabrication des TrotileX était entièrement sous-traitée chez IMPEX en Hongrie.
On voit même des photos des chaines de montage EN HONGRIE avec des TrotileX en fabrication en 2000.

Edem CAo les importait et assurait la vente sur le territoire, De France il n'y a que le nom, la conception (si l'on peut dire......) et la vente avec le service SAV.

La société était basée en France, mais elle sous traitait la production en Hongrie car toutes les machines de fabrication avaient été achetées et remontées dans ce pays.

Au vu de la finition de l'engin et de son côté jouet, la commercialisation n'a pas duré longtemps !!!

Cet engin reste rare, elle a été produite à environ 300 exemplaires courant 2000.

La TrotileX équipé d'un moteur de solex 3800 hongrois, son poids est de 27 kilos avec une vitesse maximale de 35 km/h.

La vente de la TrotileX à HASPARREN a été arrêté le 31 décembre 2002, par liquidation de la société, mais la production était interrompue depuis longtemps .

Caractéristiques technique

    Moteur :
        Type S 3800 Solex Impex
        Cylindrée 49,9 cm3
        Alésage 39,5
        Course 40
        Taux de compression 8,2
        Puissance 0,5 Kw à 2750 tr/min
        Couple maxi 2,15 N à 2000 tr/min
        Carburant mélange sans plomb 95 +2% d'huile
    Circuit électrique : 6 Volts
    Freins : Avant et arrière par tambour diamètre 80
    Pneumatiques :
        Dimensions 12"1/2 x 2"1/4
        Pression 2,3 Bars
        Jantes Alu 12"
    Vitesse : 30 Km/h
    Capacités réservoir : 1,4 Litre
    Consommation : 1,2 Litre au 100 Km
    Dimensions :
        Longueur hors tout 1200
        Largeur hors tout 600
        Hauteur hors tout 1200
        Largeur pliée 400
        Hauteur pliée 600
    Poids à vide 28 Kg - Poids total autorisé 128 Kg
    Transmission : Embrayage automatique Entraînement par galet diamètre 42 mm - Roue motrice avant
    Châssis et cadre : En acier mécano soudé avec protection antidérapant.

Prix public conseillé : 4 990 FFrs en 2000


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Pascal T
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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 17:46 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

ben dis-donc, tu nous en apprends des choses (à moi en tout cas)  Okay  
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Laurent68


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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 20:37 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

A moi aussi  Okay
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bruno
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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 21:01 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

je m'incline !
sans le papier barré rouge, possible ou pas de donner un N° aux miens ?
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djepolux


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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 22:02 (2017)    Sujet du message: Trotilex 88 Répondre en citant

tu l'a eu à un bon prix  Mr. Green

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