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5000 westerterp
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Laurent68


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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 19:15 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
C'est ça :


Plein de pièces du cadre sont spécifiques : bras de fourche + courts, jambes de la béquille plus courtes, haubans de selle rallongés, tube de potence raccourci avec renfort sur le dessous....

Le moteur est bien bridé : faut au moins avoir vu ça une fois !
- admission du cylindre avec bague rapportée : diamètre dispo 6mm


- pipe admission entièrement avec diamètre interne entre 5,5 et 6mm
 


- carbu 5.2 : rétrécissement du venturi à 5,2 (pas mesuré, mais ça fait vraiment petit par rapport à d'habitude)
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Laurent68


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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 19:19 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

La vitesse est donc fortement limitée.
Mais certains bricolages n'arrangent rien :

La vanne de carbu devait être cassée et a été... "réparée" (celle de gauche)
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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 19:31 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

très beau  suis bien content que tu ais réussi a le choper !
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Dernière édition par bruno le Dim 29 Oct - 07:59 (2017); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 21:34 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

Il est bien beau Okay

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Laurent68


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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 08:35 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

Le galet est tout petit : diamètre 35 mm  seulement.

Et ce n'est pas l'usure, le moteur est quasi neuf
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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 08:57 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

faut pas le péter !
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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 10:35 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

C'est très marrant de rouler avec, et il à l'air en super état Okay
Belle pèche, pas très courant ces nains noir NL.

Sur le mien, juste un anneau de bridage dans la pipe et le cylindre avec le petit carbu 5.2.
 

La plaque de carter est rivetée :

Avec un moteur refait et amélioré, c'est trop nerveux avec ce mini galet, on arrache le bitume au démarrage Razz
Je lui au mis un galet de 5000 (42mm), c'est correct en cote, et on améliore bien la Vmax.

ça fait un galet d'avance Wink
PS : Il viens directement de NL? Il a encore sa plaque...


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bruno
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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 10:44 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

tu aurais une photo de ton cache en plastique avec le logo 5000
et quelle type de pneu as tu à l'arrière ?
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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 11:16 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

Je ne suis pas sur place, (vacances), j'ai juste retrouvé ça dans l'ordi..
Capot noir, avec logo collé


Les pneus en 2-12 (16x2), se trouvent facilement sur les boutiques de soldo NL.


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bruno
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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 11:45 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

il y aurait une monte de pneu non ligné pour l'AR sur certain, d’où ma question!
Mon capot a un évidement entre le garde boue et le réservoir, j'aurais voulu comprendre le pourquoi et aussi savoir si cela est sur tous les 5000 NL.
Laurent a un capotage de refabrication récente et ne permet pas de comparer ...

 

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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 13:17 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

J'ai eu le mien par un sympathique Hollandais qui s'est installé dans le sud de la France,
Il l'avait apporté avec lui, il est à 100% "pur jus" et ses deux pneus d'origine sont lignés.

De mémoire, pas de trou particulier  entre garde-boue et réservoir...
Je le regarderai mieux en rentrant de congés.

L'histoire des plaques Hollandaises est assez originale...

Comme je suis curieux comme un spéculum, trois clics sur le net pour en savoir un peu plus...

La couleur des anciennes plaques n'était pas très visible sur les photos en NB de la police à l'époque. (fin 1970)

Le gouvernement a décidé de modifier la couleur,  avec des caractères noirs (en 1975) avec obligation de restituer l'ancienne plaque.

Des dizaines de millions de plaques réformées  traînent partout... Y compris dans les bourses. Certains bricoleurs en font même des niches à chien! Very Happy

Concernant la couleur :

-Bleu : pour les véhicules anciens (CI collection chez nous) et pour les taxis et transport de personne pour montrer qu'ils ont un "taxivergunning" (licence).

-Verte : pour les garages pour véhicules neufs et ventes internes dans le pays (équivalent de nos WW)

-Blanche : permanente pour remorque et caravanes, blanche aussi pour véhicules exportées en plaques temporaires (export Europe)

Concernant les lettres :

Une plaque commençant par B ou V est un "grijs kenteken" ça veut dire que le propriétaire est exempté de payer le "BPM"( (Taxe d'entreprise) car véhicule pro.

Un "O" est pour un "Oplegger" (camions et transport marchandises)

Un "W" est pour un "Wagen" (remorque/caravane tractée)

CD pour "Corps Diplomatique" (Idem chez nous)

AA réservé à la Famille Royale!

GN+4 chiffres pour "Geen Nederlander" = plaque temporaire pour les étrangers résidents ayant un véhicule.

Les véhicule gardent leur numéro de plaque à "vie".
Même si un véhicule est ancien, il conservera sa plaque originelle.
Donc caractères blancs sur fond bleu foncé ou jaune à caractères rouge, ou bien vert.

Les autres lettres indiquent aussi le "QQCH", soit l'année d'immatriculation grâce à un tableau de correspondance.

On peut donc déterminer l'age et le type d'un véhicule facilement via sa plaque.


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bruno
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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 13:35 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

Okay
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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 20:17 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

Okay
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MessagePosté le: Jeu 2 Nov - 08:22 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

j'ai aussi le nom de la concession sur le mien, un invendu d'époque qui restait dans sa vitrine !

Laurent tu as des infos sur le lieu de fabrication ?
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Laurent68


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MessagePosté le: Jeu 2 Nov - 12:19 (2017)    Sujet du message: 5000 westerterp Répondre en citant

Aucun autocollant
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