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Démarrage 660 difficile

 
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Auteur Message
BEROKAZ


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MessagePosté le: Dim 31 Juil - 16:10 (2016)    Sujet du message: Démarrage 660 difficile Répondre en citant

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Bonjour


Me voila a nouveau mais sous un nouveau pseudo (anciennement GOGOBERO)


J'ai besoin à nouveau de vos conseils pour démarrer mon solex. 
Il a la particularité d'avoir un haut moteur 1400 car il n'a pas de transfert à l'avant, le reste est d'origine.


Cela fait 2 mois que je suis dessus, j'ai résolu progressivement des problèmes grâce aux posts du forum,
je pense me rapprocher du but mais toujours pas de démarrage après au moins 10 heures d'acharnement !!




Pour résumer, 
- J'ai démonté le moteur 660 complet et j'ai nettoyé toutes les pièces a l'essence
- dégrippé le piston qui était bloqué
- Changé l'ensemble des joints
- Changé les 3 segments du piston
- Changé les roulements
- Changé la pompe a essence car cassée par une neuve
- Changé le résevoir par un kit neuf car percé.
- Changé de condo au cas ou !
- Changé les rupteurs et dégraissé la platine a l'acétone
- Changé la bougie par une Bougie EYQUEM MP1 CJ 
- Changé la Borne Haute Tension
- Changé la pièce en Bakelite en bout de fil de bougie
- Nettoyé la soupape et refait la base avec du dentifrice !!
- Nettoyé le circuit d'essence
- Fabriqué un banc d'essai pour le faire démarrer a la perceuse.
- Réglage de l’écartement des rupteurs au papier a cigarette
- J'ai vissé complètement la soupape pour avoir plus de compression donc pas de prise d'air de ce coté la


A ce jour, 
- l'essence circule correctement par la durite de refoulement lorsque j'actionne le volant magnétique
- Le gicleur n'est pas bouché et l'essence passe lorsque je le retire
- Le test de la pile donne une belle étincelle sur la platine
- lorsque le volant magnétique tourne la bougie fait également une étincelle
- Quand je mets de l'essence par le carter, il démarre puis s’arrête après conso de celle ci


donc la je capitule


Mes pistes :
- Beaucoup d'essence refoule vers le réservoir
- J'ai pas l'impression que la bougie soit humide lorsque je tourne le volant magnétique avec la perceuse
- Étincelle a la bougie mais aussi aux rupteurs neufs
- Je n'ai plus le patin graisseur qui va sur le vilebrequin
- Après le point de rupture, les vis platinées s'écartent encore plus.
- Les segments étant neufs, empêchent t'il la combustion au niveau du piston ?


Est ce que tout cela est normal ou empêche le démarrage ?




Voila mon histoire, si vous pouviez m'aider à me balader cet été en solex dans notre belle Lorraine , je serais sur un nuage !!


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MessagePosté le: Dim 31 Juil - 16:27 (2016)    Sujet du message: Démarrage 660 difficile Répondre en citant

attend une réponse sur cyclogalet  
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L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt", c'est une connerie... prenez les éboueurs


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bruno
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MessagePosté le: Dim 31 Juil - 18:36 (2016)    Sujet du message: Démarrage 660 difficile Répondre en citant

Gicleur ??
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D'un âne, tu n'en feras jamais un cheval de course !


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BEROKAZ


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MessagePosté le: Dim 31 Juil - 18:41 (2016)    Sujet du message: Démarrage 660 difficile Répondre en citant

J'ai nettoyé le gicleurs en passant un cable dans le trou mais rien n'y fait

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:18 (2017)    Sujet du message: Démarrage 660 difficile

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