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Un 1700 en plus
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Looby


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MessagePosté le: Ven 8 Jan - 11:26 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

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Bonjour les amis du galet lorrain, avant hier j'ai dégoté un 1700. Complet, bonne compression, pas de blocage, peinture relativement propre d'origine avec liserets, quittance de l'epoque et bague sur cadre au nom du premier proprio. Pour 90€ (j'ai bien négocié le prix car le gars n'avait aucun appel... en meme temps avec une annonce marquee "solexe"....lol).
Bref, je suis bien content de cette aquisition. Mais.... j'arrive pas a le demarrer. 
Jai voulu extraire le moteur du cadre pour  un nettoyage rapide, mais acces impossible aux ecrous. J'arrive a rien demonter, une horreur! Y a til un ordre specifique au demontage d'un 1700? 
Par ailleurs, y'a 2 leviers au niveau poignet droit, j'arrive pas a identifier ces 2 commandes, un ti coup d'pouce?
Merci a tous



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Pascal T
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MessagePosté le: Ven 8 Jan - 11:56 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Salut,
pour le démontage du moteur c'est comme les autres, et les manettes au guidon sont le décélérateur/décompresseur, et la petite pour bloquer la grande au régime voulu.
Pour le redémarrage tu as un tuto en haut de cette page.
 
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Régis


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MessagePosté le: Ven 8 Jan - 12:50 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

bien joué pour le prix Okay il faudra poster une photo

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Looby


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MessagePosté le: Ven 8 Jan - 13:27 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Régis a écrit:
bien joué pour le prix Okay il faudra poster une photo


Ca m'est deja arrivé quand j'ai acheté ma 4l de chercher des annonces avec fautes d'orthographe  (donc annonces pas vues...), ey la quand j'ai cherché solexe bah c'était gagné 


Pour la photo oui faut que je fasse ca promis.
Donc si j'ai bien compris y'a le decompresseur que je dois tirer au demarrage, mais je fais quoi du descelerateur? Je le tire avec le decompresseur ou je le laisse sur la gauche?
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Pascal T
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MessagePosté le: Ven 8 Jan - 13:40 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

t'occupe pas de la petite manette c'est juste pour bloquer la grande qui sert aussi à décélérer (comme la poignée-tournante).
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Looby


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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 15:35 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant


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Looby


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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 15:37 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

En fait apres demontage moteur et vu le numéro, il s'agit d'un 660. J'ai cru a un 1700 a cause du repose pied qui ne doit pas etre d'origine 

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Pascal T
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 16:30 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

alors bienvenu dans le monde merveilleux des "sans-embrayage" 

le couvre-culasse et le crochet de relevage ne sont pas 660 mais plutôt 1400 

Heureusement qu'il était pas cher  Mr. Green  
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 18:22 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Autant j'ai quelques connaissances en 3800, que là en 660 je nage... 
Cet apres midi j'ai démonté une partie pour nettoyage. Faut que je commande une pochette de joints. 
J'ai remarqué egalement que le fil de bougie est cassé a la base... comment faire pour retirer le bout qui reste? Ca ressemble pas a mon 3800. Ca se visse, ca se tire, cause de suicide?
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Laurent68


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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 18:59 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

On dirait un Solex 1400.

Carter de 1400 changé par un 660 ? C'est le même à la base
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 19:43 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Laurent68 a écrit:
On dirait un Solex 1400.

Carter de 1400 changé par un 660 ? C'est le même à la base


Demain je posterai d'autres photos après nettoyage sous differents angles pour preciser ce mystère. 
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Laurent68


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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 20:06 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Dimension des roues ? Voir pneus

Il y a aussi un numéro de cadre au dessus de la bequille, frappé sur la poutre qui descend de la selle (faut se baisser et regarder sous le marche-pied et espérer pas trop de rouille)

Exemple (source :http://www.bernique.fr/?q=node/21)

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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 21:31 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Ho bah vu l'état d'la bequille sur le mien j'vais m'amuser  Mort de Rire
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bruno
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 21:33 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

le cadre est d'un 1400 ou après c'est certain...
voir pare-jupe et tringle de garde-boue arrière ! Okay
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MSN
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MessagePosté le: Dim 10 Jan - 15:18 (2016)    Sujet du message: Un 1700 en plus Répondre en citant

Alors voici le numero de cadre: 2 178 224.
D'où ma question qui peut paraître peut etre saugrenue... le numero d'un moteur monté sur son cadre d'origine doit il etre le meme que celui du cadre? Car je trouve pas d'info sur le net.


Par contre ce qui m'inquiéte c'est ca:
http://solexgalets.vraiforum.com/image/110/8/b/d/20160110_150052-4e0a325.jp…



Car autant sur mon 3800 j'arrive a devisser le fil, que là sur ce heu... modele de moteur...   bah j'arrive pas. Une autre facon de faire?
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:22 (2017)    Sujet du message: Un 1700 en plus

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